Der spanische Verband für Industriefahrzeuge (Aervi) hat seinen neuesten Bericht über die im Umlauf befindlicher Fuhrpark (VI) in Spanien in Zusammenarbeit mit AutoInfor. Die Studie hebt zwei große Herausforderungen für den Sektor hervor: die besorgniserregende Alterung des Parks und anhaltende Abhängigkeit vom Diesel.

Eine alternde Flotte, die Effizienz und Nachhaltigkeit beeinträchtigt

Der Bericht analysiert detailliert den Status von Industriefahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3.500 kg, Bussen (Reisebussen, Kleinbussen und Kleinstbussen) und Nutzfahrzeugen (bis 3.500 kg). Insgesamt übersteigt die spanische Flotte 4 Millionen Einheiten, und spielt eine Schlüsselrolle in der Logistik, dem Transport und der Mobilität von Gütern und Personen.

Verteilung nach Fahrzeugtyp:

• Industriefahrzeuge: 478.645 unidades
• Nutzfahrzeuge: 3.657.073 unidades
• Busse: 54.309 unidades

La Durchschnittsalter des Parks in allen Segmenten ist es hoch:

• Industrie: Im Durchschnitt 13,4 Jahre, wobei 44 % der Einheiten über 15 Jahre alt sind.
• Kommerziell: 13,7 Jahre, wobei mehr als 45 % der Flotte älter als 15 Jahre sind.
• Busse: Im Durchschnitt 10,5 Jahre und 27 % mehr als 15 Jahre.

Die Alterung des Parks nicht nur beeinträchtigt die Betriebseffizienz, sondern stellt auch eine Risiko hinsichtlich Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit.

Eine fast vollständige Abhängigkeit vom Diesel

Der Bericht hebt hervor, dass die Diesel bleibt dominierender Motor, insbesondere bei Nutzfahrzeugen, wo es die 98,2% der Gesamtsumme. Weitere relevante Daten:

• Elektrische Fahrzeuge: nur 0,12 % der Gesamtzahl der Industriellen.
• Benzinfahrzeuge: 1,24 %, mit moderatem, aber immer noch unzureichendem Wachstum.

La Energiewende Die Entwicklung hin zu sauberen Motoren ist weiterhin marginal, was die Erreichung der Klimaziele des Sektors erschwert.

Territoriale Verteilung: Madrid, Katalonien und Andalusien führen

Geografisch gesehen konzentrieren drei autonome Gemeinschaften fast die Hälfte des Nationalparks:

• Madrid
• Katalonien
• Andalusien

Diese drei Regionen fassen die 43,54 % der gesamten zirkulierenden FlotteMadrid zeichnet sich nicht nur durch sein Volumen aus, sondern auch durch die kürzeres Durchschnittsalter des Parks (10,7 Jahre), in allen Segmenten unter dem nationalen Durchschnitt.

Abschließende Überlegungen: Eine dringende und strategische Erneuerung

Bei Ryme Automotive, Spezialisten für Aftermarket- und Ersatzteillösungen für die IndustriefahrzeugWir teilen die Sorge von Aervi und AutoInfor. Die Erneuerung der Flotte muss eine strategische Priorität um die Wettbewerbsfähigkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit des gewerblichen Transports in Spanien zu verbessern.

Investieren Sie in modernere, effizientere und umweltschonendere Fahrzeuge ist der Schlüssel zur Bewältigung der aktuellen Herausforderungen der Branche. Gleichzeitig ist ein vertrauenswürdiger Aftermarket-Lieferant unerlässlich, um die Leistung und Sicherheit von Flotten mit älteren Fahrzeugen aufrechtzuerhalten.